十字轴联轴器中的齿轮油起什么作用?

　　十字轴联轴器润滑脂变质蒸发后形成硬肥皂，不仅不能润滑，还不能让滚针滚动;此外，而且万向节没有排油装置，变质的润滑脂既不能排出，新润滑脂也不方便注入。在维护作业中，注入的润滑脂不能进入塑料针的中间，而是从安全阀中挤出。轴承中的润滑脂基本上还是第一次注入时的，并且已经变质，所以轴承仍然没有得到很好的润滑。由于黄油薄膜硬度较低，而万向联轴器却要承受较大的转矩和交变载荷，因而难以在轴承中形成良好的油膜。因此，十字轴联轴器不能用黄油，而是要加齿轮润滑油。

　　稠化剂钙与基础润滑剂组成的钙基润滑脂具有较强的分散性;若机械在大载荷下长期连续运转，则油膜中大部分基础润滑油将被分离出来，油膜也基本消失;而黄油在常温下流动性较差，滚针只能在原地转动;因而，在原有油膜失效后，很难形成新的油膜，使滚针轴承与十字轴心之间产生半干摩擦或干摩擦。

　　十字轴联轴器具有较大的转矩和交变载荷，其损坏形式主要有十字轴颈、滚针轴承磨损、轴颈和滚针轴承碗表面的压痕和剥离。在《汽车维修规范》规定：滑动叉键齿和中间轴承采用钙基润滑脂(黄油)：使用齿轮油的十字轴滚针轴承和三桥式汽车中间轴承;而实际工作中，由于十字轴注油嘴与黄油嘴相同，有时为便于操作，没有加注设备，许多司机及保修员便误将十字轴滚针用黄油润滑，从而导致造成十字轴早期损坏。

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