十字轴式万向联轴器的结构原理和应用!

十字轴式万向联轴器作为联轴器的一种，利用其机构特点，使主动轴和从动轴不在同一轴线上;当有轴夹角时，连接的两轴连续旋转，可以传递扭矩和运动;与普通联轴器相比，十字轴式万向联轴器的重要特点是角补偿能力大，结构紧凑，传动效率好。

　　它凭借自身的性能，市场销量可观，市面上也出现了许许多多种类的万向联轴器;那么到底该如何挑选合适的联轴器呢?在这些构件中，十字轴式万向联轴器是万向联轴器的一种，万向联轴器的轴承是较易损坏的零件;一般说来，汽车将选用球笼式万向联轴器;对于农业机械、工业机械等运动机械，万向联轴器将用于提升设备。

　　一、热装前准备工作

　　把轴颈和十字轴式万向联轴器配合部分用汽油或煤油灌装、擦洗干净;如果有粗糙或损伤的情况下，需要用油石或细金刚纱布处理干净，当然用其他方法处理也可以;接着使用千分尺测量轴颈内径尺寸，使用千分棍测量十字轴式万向联轴器内径尺寸;在测量联轴器时至少要测量3次，并且是反复的测量，如果处理结果不符合图纸要求时，要用刮刀或半圆锉修理其内孔。

　　二、热装

　　准备工作做完后，开始热装，要求迅速，避免热装尚未完成，温度就已经下降，这样种情况下会导致十字轴式万向联轴器的孔径缩小，造成热装困难;一般热装十字轴式万向联轴器万向联轴器将温度加热至250℃;加热升温不能够过快，避免直接影响到联轴器温度的均匀性，而加热时间要根据其膨胀量来确定;为了得到合理的联轴器内径，可根据测量的加热膨胀程度，制成相同大小的量棍，加热至可使量棍插入内径孔;然后进行热套工作。

　　十字轴式万向联轴器表面应进行渗碳淬火或回火处理，其方法不同，得到的表面硬度也不同;气体渗碳将工件置于密闭渗碳炉中，通过气体或液体渗碳剂获得高碳表面层;固体渗碳是将工件和固体渗碳剂(木炭加促进剂)放在密封的盒子当中，使其在加热炉中加热至渗碳温度，并维持一段时间，使活性炭万向联轴器原子渗入工件表面，这是渗碳方法。

　　它是机械基础通用部件，它适用于连轴线偏斜且相对位置经常变化的两轴;十字轴式万向联轴器的优点就是传递扭矩大，具有角补偿能力，结构紧凑。

　　三、结构原理

　　主、从动轴上的交叉件与中间的十字轴分别以铰链联接，当两轴间存在角位移时，轴叉绕各自的固定轴线回转，从而使十字轴作空间运动。

　　四、运动分析

　　当两轴间的轴间角不为零时，任一瞬时主动轴转角与从动轴转角的实际转角:平面出自于主动轴1.是主动轴叉1上的的运动平面，平面垂直于从动轴3.是从动轴叉上C点的运动。

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