浅谈万向节联轴器平衡补偿焊接位置!

　　在现代工业生产中，机器自由锻已成为锻造生产的主要方法，在重型机械制造中发挥着特别重要的作用。万向节联轴器材料自由锻造所用工具和设备简单，通用性好，成本低。与铸造毛坯相比，自由锻消除了缩孔、缩松、气孔等缺陷，使毛坯具有更高的机械性能。锻件应淬火和回火，以达到所需的性能。机械性能合格后，锻件加工到需方提供的图纸规定的尺寸和表面粗糙度。

　　当万向节联轴器抖动时，应检查轴管是否有颠簸和凹陷，平衡片是否丢失，平衡片的损失需要在原焊点位置重新焊接相同的平衡片。如果万向节联轴器轴管有明显凹陷，使万向节联轴器本身失去平衡，应在车床上切割花键轴和万向节联轴器叉，在轴管中插入比轴管内径细的核心轴，在凹陷处垫上型锤进行敲击修复，然后将切割的花键轴和万向节联轴器叉焊接到原位。

　　为保证维修质量，施焊时应将轴管放在支架上，先在圆周对称点焊点数，然而家庭校正其偏摆量，经校正后沿圆周焊接。焊完冷却后。再复查一次，如果摆差过大，应重新焊接，这个过程比较复杂。如果万向节联轴器大面积凹陷损坏，则需要更换传动轴。先检查万向节联轴器法兰盘连接螺栓是否松动，并根据情况进行紧固。拆下传动轴总成，在平衡机上进行平衡试验，不平衡度很差时，要进行平衡补偿。

　　我们检查伸缩节是否安装在标准标记上。如果安装正确，我们应该支撑车身，启动发动机以怠速低档运转。如果万向节联轴器摆动量大，可以用划针测量摆动部位、方向和摆动量。如果传动轴两端不正确或弯曲，应在压条上垫上与轴管一致的软金属进行冷压校正。万向节联轴器是当主动轴以等角速度旋转时，从动轴角速度会在一定范围内周期性变化，从而导致额外的动载荷，使传动不稳定。

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