浅谈万向节联轴器工作过程变量载荷!

　　万向节联轴器在工作过程中，要承受较大的扭力和交变载荷，因而很难在摩擦表面形成良好的油膜;黄油不太容易滚动，一旦所形成的油膜被破坏，就不能马上形成新的油膜;当润滑油在使用过程中发生变质或蒸发，那么剩余的钙皂就会因为本身不起润滑作用，反而起到阻碍作用，加速万向节联轴器的磨损;万向节联轴器可以延长其使用寿命，还可以改善其性能等方面，使之能平稳地工作。

　　万向节联轴器两轴不在同一轴线上，如有轴夹角，可实现连接的两轴连续旋转，可靠地传递扭矩和运动;万向节联轴器的特点是其结构具有较大的角向补偿能力、结构紧凑、传动效率高;不同结构型式的万向节联轴器的两轴夹角不同，在传统方法中，万向节联轴器磨损多采用补焊、插座和剥皮点，但万向节联轴器材料为45钢(调质处理)时，进行表面处理会产生焊接内应力。

　　在重载运转时，轴肩可能会出现裂纹或断裂。如果采用应力退火，那就很难了;轴材质为HT200时，铸铁焊接不理想，一些维护技术较高的企业将使用刷、激光、微弧甚至冷焊，这些维护技术通常需要很高的要求和成本;万向节联轴器通过现场操作提高维护效率，降低维护成本和维护强度;聚合物复合材料不仅具有金属所需的强度和硬度，还具有金属所不具备的特性;同时还可以利用复合材料本身的阻力，压缩、弯曲、延展性等优点，吸收外力冲击，减少轴承对轴的径向冲击，减少产生间隙的可能性，避免设备间隙增加引起的二次磨损。

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